助力郵件提速 提升客戶體驗
——江蘇鎮江市分公司流程優化增強網運效能側記“最近郵政的快遞是越來越快了，早上剛查到了鎮江，中午就收到了，不像以前有的時候要等個一兩天才能收到?！边@幾天，家住江蘇省鎮江市城西江南府邸小區的王阿姨不斷感慨。
“這是因為我們最近在改革，調整了作業流程，以后啊，會越來越快！”投遞員小陳笑著搭話。
2018年以來，為了更好地支撐寄遞業務的發展，鎮江市郵政分公司網運端和投遞端通力配合，進一步提升進口郵件分揀作業質量，優化流程，提升客戶用郵體驗。
“提高分揀準確率，提升客戶的用郵體驗，關鍵是各重點環節作業要規范。”鎮江市分公司副總經理杭堅介紹，“我們規范各重點環節的作業流程，由運營管理部牽頭，會同投遞局、網運、名址等部門，共同開展優化工作。”
電子地圖重畫，更加準確
“網運的分揀匹配順序是電子地圖、分揀資料庫、郵政編碼。雖然說預處理環節就可以進行修改，但是，電子地圖的圍欄要是不確認，每天就會給預處理人員帶來很大的工作量。”鎮江市分公司名址中心趙川說。
九華山投遞部與和平路投遞部的投遞范圍不是完全按照街道劃分的，存在交叉和重疊，但是這兩個投遞部范圍內郵件量特別大。為此，趙川帶領團隊前往九華山投遞部，對九華山投遞區域進行了重新畫圖。
趙川仔細耐心地核對兩個投遞部的投遞段道，對相近的部分予以調整，對重復度較高的進行了合并。在此過程中，九華山投遞部的尤學軍提供了很大的幫助，每當遇到不能確定該區域是否屬于九華山投遞部的情況，尤學軍都會立即打電話給投遞員確認，這為準確設置電子圍欄提供了基礎。丹陽、句容、揚中市郵政分公司也分別對各自投遞部進行重新畫圖，確認投遞點和投遞線路。經過兩周時間，對電子地圖的圍欄進行了重新確認以及施畫，鎮江全區電子地圖匹配準確率提升了1.6%。
處理、退轉環節，更加高效
“在2018年3月份之前，鎮江市分公司未對進口郵件信息進行人工預處理，這對郵件分揀作業質量有著很大的影響?！辨偨蟹止局笓]調度中心的沈振國回憶說，“預處理環節是提高分揀作業質量的關鍵入口?！?/p>
自2018年4月開始，鎮江市分公司優化流程，盤活了3名員工開展信息預處理工作。“雖然預處理優化并不難，但是處理人員對全市的投遞部和投遞范圍不夠清晰，這會影響預處理工作的準確性?！卑l現問題以后，沈振國立即調度各區縣郵政分公司配合開展預處理工作。自信息預處理工作開展以來，鎮江市分公司的轉局郵件占比下降了0.7%，既減少了市趟郵路的運輸成本，又提高了客戶的用郵體驗。
由于網運對進口郵件的分揀流程進行了優化，采用了三段碼進行分揀，取消了貼簽，剛開始實施時，對郵件的分揀準確率影響很大。比如說，由中心局直封到丹陽轉運和句容轉運的郵件，轉運人員無法判斷該郵件所屬投遞部，只能根據三段碼顯示的投遞部進行分揀，造成錯分郵件較多。為了解決這一難題，鎮江市分公司再次對流程進行優化，對于網運PDA掃描出投遞部與三段碼不一致的郵件，仍采取貼簽的方式；對于一致的郵件則按照三段碼進行分揀。由于流程再次調整，鎮江市分公司還特意對外包人員進行了培訓，并明確分揀流程及作業要求。經過一段時間的磨合，處理中心的現場分揀質量有了明顯的提高。
“在日常工作中，我們經常發現，有些郵件在不同投遞部之間來回轉，遲遲到不了客戶手中。”鎮江市分公司城西投遞部主任王薈說，“這一方面延誤了郵件投遞時間，另一方面也影響了客戶的用郵體驗。所以，我們希望市分公司能夠建立統一調度機制，加快對這類郵件的處理。”
“這個問題我們必須下定決心去解決?！甭牭竭@一反映，杭堅表示，“集團公司‘三大殲滅戰’，第一個就是要解決郵件退轉不規范的問題?！彪S后，鎮江市分公司組建了分揀微信群，各投遞部內勤、投遞班長、投遞管理人員以及網運相關人員均進入此群。在分揀資料沒有下發到各部門之前，投遞部內勤可通過微信群及時溝通郵件路向，避免重復轉趟。群內安排專人輪流值班，及時協調和解答大家提出的問題。通過高效的溝通機制，大大縮短了郵件的投遞時間，鎮江市多次市趟轉局郵件的比例下降了0.6%。
優化作業流程，縮短時限
“為了更好地配合投遞作業，我們在網運中心直接設立了商務投遞部，開通中心局直達自提點投遞郵路，全部實現機動車投遞?！辨偨蟹止揪W運中心經理宋寧波介紹。設立直達投遞郵路，減少了投遞部現場卸載和處理郵件的數量，縮短了網運及投遞環節作業時間。
商投部共設6條機動車投遞郵路，其中3條郵路每天兩個頻次，承擔53家重點單位報刊信件的投遞工作，重點針對黨報投遞要求增設下午黨報專線，確保政府機關及重點單位15:00前收到當日黨報。另3條郵路負責41個重點小區、自提點快遞包裹直達投遞，日均投遞1300件。目前商務投遞部月投遞報刊流轉額達52萬元，投遞快遞包裹4萬件，分別占投遞局投遞流轉額的27%和快包進口量的21%。
2018年9月29日，鎮江市分公司寄遞事業部成立，在分管副總經理徐愛琴的調度下，該寄遞事業部作足了“雙11”投遞的準備工作，以提高郵件處理質量，確保所有郵件投盡?！半p11”旺季極大地考驗了投遞和網運的處理能力，由于寄遞事業部的成立，雙方的場地得到整合、人員可以復用，這些都提升了網運效率。旺季生產開始時，鎮江市分公司整合了區內郵路，增開了3條下行郵路，對郵件量大、地處偏遠的網點實行點對點運輸；同時，梳理全區網點，科學規劃郵運線路，提高大噸位郵車的利用率。通過郵路優化，一頻次郵路帶運量提升近30%，二頻次郵路均能夠在每日15:30以前到達末梢網點。
鎮江市分公司還針對信函分揀尤其是投遞部門對掛信時效性的要求，在充分論證的基礎上，優化了信函分揀工作流程，整合分揀人員工作內容，進口掛信全部趕發一頻次郵路，滿足投遞部門的作業要求。同時，減少1條掛信專遞郵路，人員和車輛全部投入快遞包裹的運輸工作中，加快快遞包裹尤其是省內快遞包裹的運輸。
鎮江市分公司協調投遞部門，對輕小件、扁平狀快遞包裹分揀后，實行入袋計數，與投遞部整體交接，提高郵件交接效率。同時制定大件直投辦法，對大客戶和大件、批量的快遞包裹實行直投到戶，減輕投遞部壓力。結合鎮江市郵件處理大平面與投遞部交界點段道往返里程較長的情況，城區寄遞事業部在投遞量大的運河路片區設立了投遞分駁點，輻射周邊1.5公里范圍內的投遞段道；通過機動車將郵件多頻次送到分駁點，減少投遞人員往返里程，實現片區多頻次投遞，極大地提升了外部有效投遞時間?！蹉逍?nbsp; 陸斌
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