重溫“兩路”歷史 弘揚“兩路”精神
——《川藏青藏公路建成通車六十五周年》紀念郵票首發(fā)儀式掠影川藏公路東起成都，青藏公路北自西寧，兩條公路于1954年12月25日同時通車拉薩，總長4360公里。川藏、青藏公路的建成通車是在中國共產(chǎn)黨的領導下新中國取得的重大成就，也是人類公路建設史上的壯舉。
65年前，中國人民解放軍和四川、青海等省各族人民群眾以及工程技術人員組成了11萬人的筑路大軍，在極為艱苦的條件下奮勇拼搏，3000多名英烈捐軀高原，于1954年建成了總長4360公里的川藏、青藏公路，結束了西藏沒有現(xiàn)代公路的歷史，在“人類生命禁區(qū)”的“世界屋脊”創(chuàng)造了公路建設史上的奇跡，鑄造了“一不怕苦、二不怕死，頑強拼搏、甘當路石，軍民一家、民族團結”的“兩路”精神。在改造、整治和養(yǎng)護的過程中，一代代交通人秉承傳統(tǒng)，不斷豐富和發(fā)展了“兩路”精神，為交通運輸事業(yè)的發(fā)展注入了強大的精神動力。
65年來，川藏、青藏公路為鞏固祖國邊防，加強民族團結，促進川、青、藏三?。▍^(qū)）發(fā)展發(fā)揮了巨大的作用，譜寫了輝煌的篇章。川藏、青藏公路65年來的發(fā)展也見證了新中國成立70年的輝煌歷程。
為紀念川藏、青藏公路建成通車65周年，發(fā)揚和傳承“兩路”精神，8月10日，中國郵政發(fā)行《川藏青藏公路建成通車六十五周年》紀念郵票。該套郵票1套2枚。郵票圖案名稱分別為“川藏公路”“青藏公路”，全套郵票面值2元。郵票設計采用電腦插畫的手法，第一圖展現(xiàn)了被譽為“川藏第一橋”的興康特大橋，一旁為養(yǎng)護工人雕塑，寓意養(yǎng)護工人在極為艱苦的條件下奮勇拼搏，以實際行動踐行“兩路”精神，不斷鑄就交通建設新豐碑。第二圖以“天下第一道班”石碑為中心，一旁為唐古拉山口石碑、藏羚羊等圖案，配合往來繁忙的車輛，突出了一代代公路人繼承老一輩優(yōu)良傳統(tǒng)、持續(xù)弘揚“兩路”精神、在“世界屋脊”上書寫奇跡、譜寫交通強國新篇章的主題。
該套郵票由邵立辰、余勇設計，河南省郵電印刷廠印制。
西藏
8月10日，西藏自治區(qū)郵政分公司聯(lián)合有關單位在拉薩、林芝、昌都、山南、那曲5個市同步舉辦《川藏青藏公路建成通車六十五周年》紀念郵票發(fā)行儀式。除《川藏青藏公路建成通車六十五周年》正版票冊外，全區(qū)各地郵政還推出了《筑夢天路新時代》《圖說兩路》《天路游記》《大美天路》《郵票上的西藏》《金蛇呈祥》《藏傳瑰寶》等郵品共30余種，吸引了眾多來自全國各地的集郵愛好者選購。全區(qū)各郵政營業(yè)網(wǎng)點均可購買到相關郵品。西藏區(qū)分公司特意邀請了郵票設計家邵立辰參加郵票發(fā)行儀式，并現(xiàn)場簽售紀念郵票和相關郵品。
今年5月，四川、青海、西藏三?。▍^(qū)）郵政分公司聯(lián)合召開了“川藏青藏公路建成通車六十五周年紀念活動”專題研討會，就《川藏青藏公路建成通車六十五周年》聯(lián)動產(chǎn)品和活動進行了研討，并提出各自的意見和建議。經(jīng)過討論，分別從建立三?。▍^(qū)）協(xié)同機制、明確主題統(tǒng)一步調、三?。▍^(qū)）自行銷售產(chǎn)品可拆分合成、各?。▍^(qū)）分公司活動小組共同參與活動組織實施等方面達成共識。
郵票首發(fā)之前，8月8～9日，西藏區(qū)分公司在“兩路”精神紀念館組織開展了“不忘初心、牢記使命”“兩路”精神主題郵展。
“這次到拉薩旅游，剛好趕上郵政發(fā)行《川藏青藏公路建成通車六十五周年》紀念郵票，這樣的機會很難得，我覺得這套郵票非常有紀念意義?！眮碜院系睦钆考拥卣f。
來自福建的樊先生到林芝旅游，趕上了此次郵票發(fā)行儀式，一口氣買了5套。他說：“父親曾是一名援藏干部，援藏結束后選擇留在西藏。雖然現(xiàn)在已經(jīng)退休，但是，西藏對他來說和故鄉(xiāng)一樣，是一種情懷，能夠買一些西藏的郵票回去送給他，他一定很高興?！?/p>
那曲市郵政分公司首次嘗試了線上微營銷并取得較好成績。通過前期線上宣傳推廣，就《川藏青藏公路建成通車六十五周年》郵票發(fā)行進行了微信朋友圈預熱，并得到浙江省郵政分公司的支持，實現(xiàn)了相關郵品在浙江集郵微店上線，為下一步開展員工線上微營銷積累了寶貴經(jīng)驗?！ 跷鞑赜浾?nbsp; 魏婷 文/圖
西藏自治區(qū)各界領導為郵票發(fā)行揭幕。
青海
8月10日，青海省交通運輸廳、青海省郵政管理局、青海省郵政分公司在西寧市中心廣場聯(lián)合舉行《川藏青藏公路建成通車六十五周年》紀念郵票首發(fā)式暨“壯麗七十年 闊步新時代”慶祝新中國成立70周年集郵文化展，共同見證紀念郵票發(fā)行，同時舉辦了“天路筑豐碑”——慶祝青藏公路通車65周年圖片展。
在首發(fā)儀式上，青海省政府辦公廳、省委宣傳部、省交通運輸廳、省郵政分公司相關領導蒞臨活動現(xiàn)場，為郵票揭幕，并參觀了青藏公路圖片展和新中國成立70周年集郵文化展。青海省交通運輸廳副廳長、青海省郵政管理局局長趙群靜發(fā)表致辭。青海省分公司副總經(jīng)理趙利平宣讀了《〈川藏青藏公路建成通車六十五周年〉紀念郵票發(fā)行通告》?！洞ú厍嗖毓方ǔ赏ㄜ嚵逯苣辍粪]票設計者之一的余勇為廣大集郵愛好者現(xiàn)場簽名留念。
首發(fā)式活動通過郵票揭幕、郵票郵品簽售、青藏公路集郵展覽、文藝演出等形式紀念川藏、青藏公路建成通車65周年，進一步宣傳“一不怕苦，二不怕死”“頑強拼搏，甘當路石”“軍民一家，民族團結”的“兩路”精神。趙群靜表示，《川藏青藏公路建成通車六十五周年》紀念郵票的發(fā)行，有利于人們進一步了解和認識川藏、青藏公路，進一步宣傳、發(fā)揚“兩路”精神。
格爾木市郵政分公司在格爾木將軍樓紅色教育基地同步舉行了《川藏青藏公路建成通車六十五周年》紀念郵票發(fā)行儀式。當日，“壯麗70年 奮斗新青?！?019全國重點網(wǎng)絡媒體看青海”采訪團也來到格爾木，正式開啟了“四力”高原之旅?；顒拥谝徽荆稍L團40余名記者來到郵票發(fā)行儀式活動格爾木分會場，共同見證紀念郵票首發(fā)盛況。 □青海記者 申建偉
西寧市郵票首發(fā)儀式上的展示活動現(xiàn)場。□樊建君 攝
慕生忠與青藏公路
走在青藏線上，一個名字總是被不斷地提起。有人說他是“青藏公路之父”，又有人說他是格爾木的奠基人。每當格爾木人民提起這個名字時，臉上都寫滿了驕傲和敬佩。而在青藏高原的許多地方，也都留下了他的印記——他就是慕生忠將軍。
格爾木市將軍樓遺址始建于1956年10月，是“青藏公路之父”慕生忠將軍居住、辦公的地方。其前身為青藏公路建設指揮部， 1978年由蘭州軍區(qū)政治部鐫刻“將軍樓”三個大字。
1954年5月11日，慕生忠?guī)ьI19名干部、1200多名群眾組成的筑路大軍來到格爾木這片荒無人煙的高原上，開始了艱難的筑路進程。筑路大軍分為6隊，每人配備一把鐵鍬、一把十字鎬，從格爾木向世界屋脊進發(fā)。在距離格爾木73公里處，一座峽谷橫亙在他們面前——這峽谷是進藏的咽喉，是必經(jīng)之地。3天之后，慕將軍一行僅用了幾根粗圓木就架起了青藏公路上的第一座橋梁。慕生忠將軍給這座橋取名為“天涯橋”。1956年陳毅進藏，將“天涯橋”更名為“昆侖橋”。
1954年7月30日，公路修到了中國四大無人區(qū)之一的可可西里。僅用了79天，筑路大軍就修通了300公里公路。
1954年8月中旬，筑路大軍翻過了風火山，向沱沱河進發(fā)。沱沱河河水冰冷刺骨，大家心痛道：“政委今天可受苦了！”慕生忠微笑著說：“我受點苦，可是價值大。今天200人干了500人的活。數(shù)學上1+1=2，哲學上1+1可能等于3、等于4，甚至更多。在最困難的時刻領導者站在前頭，一個人就能頂幾個人用。這就是生活中的辯證法！”
10月間，筑路隊攀上了唐古拉山。唐古拉山上含氧量只有海平面的一半，海拔達到5300米，此時又是冷冽寒風呼呼大作。筑路大軍在5300米的高山上修筑公路30公里，當即給中央發(fā)了電報，“我們已經(jīng)戰(zhàn)勝了唐古拉！我們修筑了30公里的公路！這可能是現(xiàn)在世界上最高的一段公路……”
1954年11月11日，青藏公路修到了藏北重鎮(zhèn)黑河。
12月15日，2000多名筑路英雄、100臺大卡車跨越當雄草原，穿過羊八井石峽，直抵青藏公路終點拉薩。格爾木至拉薩1200公里，僅用了7個月零4天時間就全線打通，成為中國筑路史上的創(chuàng)舉，在世界筑路史上也是罕見的。
1954年12月25日，青藏公路在拉薩舉行了通車典禮。
1993年8月，83歲的慕生忠不顧家人的再三阻攔，在家屬的陪伴下，千里迢迢回到格爾木探望。此時的格爾木已經(jīng)通了鐵路，慕生忠坐在火車上走進這個已經(jīng)具有現(xiàn)代化工業(yè)的青海省第二大城市?？吹阶约寒斈甑脑竿呀?jīng)實現(xiàn)，他開心地笑了。格爾木的發(fā)展使他興奮、欣慰，當年他灑下汗水的遺址使他激動。他站在將軍樓前不由自主地熱淚盈眶，他沒有說一句話，只是默默地站了10分鐘。轉身離開時，慕生忠將軍留下了這樣一句話：“這可能是我一生中最后一次來青藏線了，如果有一天馬克思要見我，我一定還會回到青藏線！”這就是慕生忠將軍在格爾木留下的最后一句話。（來源：中國日報網(wǎng)）
青海省格爾木市將軍樓公園里的筑路大軍雕塑?！醪讨兿?nbsp; 攝
四川
8月10日，中國郵政正式發(fā)行《川藏青藏公路建成通車六十五周年》紀念郵票。一大早，在四川省成都市的熊貓郵局少城路旗艦店內，粉絲們早早地排起了長隊，期盼著郵票的首發(fā)。
上午9點，四川省郵政分公司攜手成都市郵政分公司，于熊貓郵局少城路旗艦店正式舉行《川藏青藏公路建成通車六十五周年》紀念郵票首發(fā)儀式，以此緬懷10多萬名軍民在極其艱苦的條件下奮勇拼搏，在“世界屋脊”創(chuàng)造了公路建設史上的奇跡，結束了西藏沒有公路的歷史。在“兩路”建設和養(yǎng)護公路的過程中，形成和發(fā)揚了“一不怕苦、二不怕死，頑強拼搏、甘當路石，軍民一家、民族團結”的“兩路”精神。四川省集郵協(xié)會的集郵愛好者和各大新聞媒體共50余人參加了首發(fā)儀式。川報觀察、封面新聞、四川旅游網(wǎng)、成都日報社、成都電視臺等媒體對首發(fā)儀式進行了報道，進一步向全社會宣傳“兩路”精神。
在首發(fā)儀式上，四川省分公司集郵與文化傳媒部副總經(jīng)理馮英為《川藏青藏公路建成通車六十五周年》紀念郵票隆重揭幕，集郵迷們期待已久的首發(fā)郵票正式揭開面紗。
成都市郵政分公司集郵與文化傳媒部副經(jīng)理陳順清繪聲繪色地講述了在川藏、青藏公路建設過程中發(fā)生的歷史情節(jié)?，F(xiàn)場的郵迷朋友們仿佛一起重走了一次川藏、青藏公路，對筑路英雄們奮勇拼搏、默默奉獻的精神表達出由衷的敬佩。
在活動現(xiàn)場的集郵愛好者中，有一位13歲的小朋友名叫杜宣。這位來自攀枝花市的小集友已經(jīng)有5年的集郵經(jīng)驗了，他的出現(xiàn)讓現(xiàn)場所有人感到驚喜又意外。杜宣告訴大家：“我在學校里還有不少志同道合的朋友，大家通過集郵可以學習知識，更重要的是通過郵票可以講出歷史故事，學習和傳承‘兩路’精神。”□曹雅露 文/圖
成都市熊貓郵局內的郵票首發(fā)式引人注目。
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