寄遞承包制改革的磐石實踐
7月的吉林，驕陽似火，酷暑難耐。吉林省吉林市磐石市郵政分公司寄遞承包制改革也在如火如荼進行著，各位承包人正奔波在改革與發展的征途上……
發展只有進行時，沒有完成時。面對日益激烈的市場競爭，磐石市分公司順勢而動，以承包制改革的方式推動寄遞業務發展，通過一手抓效益，一手抓管控，雙管齊下，為寄遞業務提質增效，為實現高質量發展注入強心劑。截至7月底，磐石市分公司市內攬投部完成收入135萬元，同比增長超過62%。
寄遞承包讓員工來做決策
寄遞承包制是郵政企業通過與員工簽訂承包合同，將寄遞業務按區域進行承包，實現承包人自主經營、多勞多得、降本增效的經營模式。“承包以前，我們以‘反饋——調研——應對’的方式捕捉寄遞市場的機遇，市場敏銳度不高，寄遞戰線上的員工積極性也會受挫。”磐石市分公司副總經理、寄遞事業部常務副總經理張連冠介紹說。他們從2019年開始在農村支局所試點寄遞業務承包制。
“剛上班時，領導讓我干啥就干啥。”磐石市取柴河支局的承包人邱志會如實說出剛入職時的想法。2019年，邱志會與公司簽訂了承包合同，由他承包取柴河支局。“軍令狀已簽，我必出征，大獲全勝！”邱志會立下誓言。他每天不斷深入走訪，研究取柴河的市場形勢和鄉鎮特色產物，分析客戶選擇快遞公司偏好及原因，針對不同客戶研究不同的開發對策。逐漸地，被拒絕次數越來越少，達成合作越來越多，他的干勁也就越來越足。2019年，邱志會創收24萬元，同比增長達58%。
意識是行動的先導。如同邱志會這樣的承包人很多，承包制實施后，大家完成了從“要我干”到“我要干”的蛻變。2019年末，磐石市分公司農村支局實現收入215.6萬元，同比增長達30.8%。從農村到城市，2020年，磐石市分公司完成市內承包制改革。
交叉作業讓寄遞時限迅速提升
寄遞各環節提速的主要壓力在分揀環節，承包人在協助分公司解決分揀環節提速難題上，通過靈活調度、優化分揀流程等方式，打破原有模式，采用“投遞+分揀+封發崗位交叉作業”模式，極大提升了卸車與分揀速度。
“車廂內太熱了，你們下來分件吧，我們組上去卸車。”負責郵件粗分的投遞員裴黎明對車內的韓平說。“一會兒再換我們組卸車。”負責協助分揀鄉鎮郵件入堆的投遞小組組長安家寶囑咐著粗分組組長裴黎明。
磐石市分公司市內三個攬投部每天各安排3個投遞員分3組協助卸車分揀，其余投遞員負責市內各承包片區郵件的分揀工作。通過交叉作業，既增加了卸車的人員，縮短卸車時限，又將分揀人員從簡單的卸車環節解放出來，分成3組，一組負責市內郵件的掃描接收，其他兩組負責各鄉鎮的郵件處理，從而提升了掃描環節的工作效率。
“原來是投遞員等分揀內部處理完后再作業，但自從實施交叉作業，內部處理的效率就上來了。”磐石市分公司封發班班長張洪波自豪地說，“以前3000件內部處理需要2.5個小時，現在內部處理5000件也用不到1.5個小時。”
在分揀環節作業提速的基礎上，磐石市分公司在投遞環節也下了一番功夫。6月下旬，結合郵政包裹自提系統，磐石市分公司陸續在各小區內建立郵政自提點，為多數客戶提供了便利，也縮短了投遞員的投遞時間，進而節省出人力去開發市場攬收郵件。通過承包制的實施，在不增加其他成本支出的情況下，實現了分揀、投遞環節的時效雙提升。
利潤捆綁讓降本增效成效凸顯
承包制的推行讓承包人和企業同時獲利。提高利潤既要開源又要節流，這就是承包人主動創收創出來的利和企業、承包人共同降成本省出來的利。
“面對已成規模的電商客戶，收入穩定，適時開發散客的標快業務，不斷優化業務結構，利潤才能達到最大化。”河南攬投部的承包人侯傳鑫分享著經驗。2020年以來，磐石市分公司以利潤為導向，各級承包團隊積極開發散戶市場，實現了攬收結構調整。截至7月底，磐石市分公司實現標快收入91.7萬元，同比增長達40%，完成進度列吉林市分公司第一位。
做好開源，節流也不能放松。磐石市分公司先后通過一系列的綠色包裝培訓和包裹包裝師大賽，提升承包人和投遞員的綠色環保、節約即是創收等意識，并執行出口郵件材料費用核定標準，實現承包人自行解決包裝材料的成本壓降。截至7月底，在寄遞收入增幅為39%的情況下，包裝材料成本同比下降了44%。
實現包裝材料成本壓降后，磐石市分公司結合已在各小區建立的郵政自提點，通過對投遞員人員盤活、作業流程優化，實現投遞費成本支出的壓降。自調整后，市內郵件的投遞費不斷下降，為2020年下半年的投遞費支出壓降了43%。
“我們將不斷對標同行業，總結承包制改革經驗，號召更多的人參與其中，向著目標不斷前進。”磐石市分公司總經理王宇語氣堅定。
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