探索“四庫”時限管控之路
——江蘇常州市分公司網(wǎng)運提效記根據(jù)集團公司工作部署，時限管控試點工作日前在江蘇省常州市郵政分公司正式啟動。常州市分公司以試點工作為契機，以持續(xù)提升包裹快遞時限水平，充分參與市場競爭，打造行業(yè)“國家隊”為目標(biāo)，組織開展了全區(qū)寄遞網(wǎng)“達標(biāo)爭先”時限提升勞動競賽活動。
為切實落實本次競賽各項工作要求，該分公司成立了寄遞網(wǎng)“達標(biāo)爭先”時限提升勞動競賽領(lǐng)導(dǎo)小組和工作小組，以總經(jīng)理為組長，人力、財務(wù)、工會、黨建、運管多部門參與，分工明確、權(quán)責(zé)明晰、齊抓共管、通力配合。同時，該分公司各級領(lǐng)導(dǎo)深入基層一線，以一個普通員工的身份，參與寄遞業(yè)務(wù)每個生產(chǎn)環(huán)節(jié)的操作處理。
營造競賽氛圍 明晰路徑建“四庫”
勞動競賽以建設(shè)時限“四庫”（標(biāo)準(zhǔn)時限庫、現(xiàn)實時限庫、行業(yè)時限庫、優(yōu)勢時限庫）為抓手，由常州市分公司運營管理部、指揮調(diào)度中心、快包部和速遞部的業(yè)務(wù)骨干組成時限管控試點工作組，定期組織召開時限試點工作討論會，梳理各環(huán)節(jié)運營標(biāo)準(zhǔn)、理順“四庫”建設(shè)思路，積極探索時限管控新模式，即通過對標(biāo)行業(yè)時限庫建立標(biāo)準(zhǔn)時限庫，著力提升現(xiàn)實時限庫時限質(zhì)量來達到標(biāo)準(zhǔn)時限庫的要求，將優(yōu)勢線路納入優(yōu)勢時限庫，提升市場競爭力。
為充分營造競賽活動氛圍，常州市分公司制定了新運營標(biāo)準(zhǔn)，下發(fā)文件至各生產(chǎn)單位，利用月度經(jīng)營分析會進行全員宣貫；將各級生產(chǎn)機構(gòu)的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)時長，制作展板上墻，做到入腦入心；召集各部門分管領(lǐng)導(dǎo)，召開新運營標(biāo)準(zhǔn)宣貫會議，把相關(guān)要求及規(guī)定傳達到位；開展“線上線下送培訓(xùn)”活動，讓各部門加深對新運營標(biāo)準(zhǔn)的理解；各部門進行內(nèi)部宣傳，通過例會、QQ群、微信群等方式，不斷提升各班組長對關(guān)鍵節(jié)點的時限意識；各班組利用晨會、夕會等多種形式，多頻次、高頻率灌輸相關(guān)規(guī)定要求，使一線員工對新運營標(biāo)準(zhǔn)了然于心。
目前，常州市分公司時限“四庫”初步建成，基本完成試點工作，采取時限管控“八步法”，完善新一代信息系統(tǒng)管理功能，增強對“營、分、運、投”四個環(huán)節(jié)的管控支持，探索建立了全網(wǎng)適用、執(zhí)行有力、手段先進、客戶導(dǎo)向的時限管控新模式，為全網(wǎng)時限管控奠定了基礎(chǔ)。
鞏固競賽成果 細化管控保時限
競賽活動效果顯著，與試點初期相比，常州市分公司累計優(yōu)化快遞包裹線路22條、標(biāo)快線路51條；線路時限及穩(wěn)定性的優(yōu)化提升使得客戶體驗明顯提升，7月上旬快包日均業(yè)務(wù)量25.52萬件，較5月15.95萬件提升60%。
為鞏固競賽成果，常州市分公司建立了指標(biāo)管控體系和常態(tài)化管控制度。根據(jù)集團公司、江蘇省郵政分公司寄遞網(wǎng)運行指標(biāo)體系和三級時限管控體系，該分公司分別制定了《2020年常州市寄遞網(wǎng)運行質(zhì)量管理考核獎勵辦法》《關(guān)于建立常州郵政運營時限常態(tài)化管控體系的通知》，將管控指標(biāo)全部分解到二級部門，實施“市分公司—二級部門—營投部（班組）”的網(wǎng)格化、分層化管控。
首先，明確從市分公司領(lǐng)導(dǎo)班子至營投部（班組）等各層級人員責(zé)任分工，依托省分公司“三級時限管控體系”（三級看板）和時限四庫工具，做到“責(zé)任到人、任務(wù)到人、指標(biāo)到人、考核到人”。其次，建立“日通報、周管控、月考評、季問責(zé)、年評比”的閉環(huán)管控流程以及問題升級管控機制，確保生產(chǎn)問題及時發(fā)布、精準(zhǔn)定位、快速解決。另外，建立“三項動態(tài)溝通機制”：反映日常生產(chǎn)各環(huán)節(jié)的“每日通報+專項通報”機制；強化管控整改的內(nèi)部溝通機制（微信群通報+專題分析會+月度分析會）；實時監(jiān)控、記錄每日生產(chǎn)運行情況的指揮調(diào)度中心24小時值班機制。
干線郵路準(zhǔn)點率管控作為時限管控核心指標(biāo)，長期以來一直是常州市分公司的短板。“通過值班調(diào)度提前利用新一代系統(tǒng)功能核查在途車輛運行軌跡；對經(jīng)常發(fā)生晚點路線，指調(diào)中心安排專人實時監(jiān)控線路運行情況，每半小時填報監(jiān)控報表，動態(tài)調(diào)整運行線路；對指調(diào)系統(tǒng)下發(fā)的車輛運行異常任務(wù)單，第一時間根據(jù)任務(wù)單內(nèi)容核查情況并在1小時內(nèi)進行反饋。”常州市分公司運營管理部經(jīng)理徐黎青介紹道。通過以上管控措施，常州市分公司7月份干線準(zhǔn)點率98.38%，高于標(biāo)準(zhǔn)3.38%。
放大競賽效應(yīng) 賦能營銷搶市場
時限“四庫”建了，管控到位了，時限提升了，如何進行優(yōu)勢線路營銷，賦能前端經(jīng)營？
常州市分公司競賽領(lǐng)導(dǎo)小組及時組織研究制定了常州郵政寄遞網(wǎng)運營時限“網(wǎng)業(yè)聯(lián)動傳導(dǎo)機制”。
一是建立常州郵政寄遞網(wǎng)運營時限（標(biāo)快、快包）發(fā)布體系，通過集團公司“四庫”建設(shè)試點，對標(biāo)行業(yè)時限庫建立標(biāo)準(zhǔn)時限庫，著力提升現(xiàn)實時限庫時限質(zhì)量來達到標(biāo)準(zhǔn)時限庫的要求，將優(yōu)勢線路納入優(yōu)勢時限庫，及時將時限完成情況傳導(dǎo)至業(yè)務(wù)端，按旬發(fā)布最新寄遞時限，截至7月底，已發(fā)布時限運營情況4期。首批對包含長三角在內(nèi)的65個時限優(yōu)于中通、213個時限持平菜鳥標(biāo)準(zhǔn)的線路制定10周增量計劃。截至8月9日，65個優(yōu)勢時限線路累計業(yè)務(wù)量430萬件，同比增幅37%,；累計業(yè)務(wù)收入1109萬元，同比增幅14%。
二是建立干線郵路裝載情況反饋機制。網(wǎng)運端緊緊圍繞“壓降成本”的要求動態(tài)安排最合適的干線郵路車型，建立干線郵路裝載情況反饋機制。營銷端根據(jù)郵路裝載情況進行前端“抓件”。通過制定相關(guān)獎勵優(yōu)惠政策讓利客戶，大力發(fā)展該路線業(yè)務(wù)，提高郵件裝載率。截至7月底，常州市分公司一干裝載率達97.53%，單件運輸成本1.29元，較上年平均下降11.07%。
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