菜鳥加“郵” 包裹快跑
——看湖北武漢市分公司破題“最后一公里”
武漢市分公司塔子湖投遞站投遞員周正剛正與菜鳥驛站的工作人員交接郵件。
11月9日8點50分，湖北省武漢市盛世江城菜鳥驛站，武漢市江漢區郵政分公司二道棚攬投站的投遞員與工作人員迅速完成了190件快遞包裹的交接。“雙11”前夕，武漢市郵政分公司與菜鳥華中（湖北）區域公司簽訂末端快遞合作框架協議，在郵件派送服務、自提服務和代收件服務等方面開展深度合作，減輕末端運行壓力，整合零散客戶寄遞需求，減少“最后一公里”物流成本，進一步優化時效，提升客戶體驗。
根據菜鳥提供的數據，武漢市現有標準化菜鳥驛站2257個，目前郵政接入利用的有1383個。而來自武漢市分公司的數據顯示，11月前8天全市日均進口郵件量為39.05萬件，與上月日均量相比增長38.84%；菜鳥驛站日均代投12.3萬件，占比32.3%；快遞包裹及時妥投率為99.10%，較10月平均水平提高1.19%。
包裹投得更快了
11月6日15點，武漢市塔子湖投遞站投遞員周正剛與菜鳥驛站的工作人員開始交接包裹。今天他放入這家位于融公館二期的菜鳥驛站的包裹一共有71個，兩人麻利地清點、交接，全部過程只用了不到3分鐘。
在“尾款人”的狂歡結束后，今年的包裹高峰也提前到來了。這幾天，周正剛和同事格外忙碌，他每天的包裹投遞量已經從平時的300多件增長到現在的600多件。
今年是周正剛經歷的第6個“雙11”。不久前，周正剛還在擔憂一個難題：他投遞段道內的融創融公館二期是去年12月才交付的新小區。受疫情影響，業主的裝修高峰推遲到今年9月后。如今業主都選擇網購家裝家居用品，每天投遞的包裹不僅是件數多，還由于大多數業主尚未入住，無法及時簽收包裹；加之物業公司也拒絕代收包裹。這個“雙11”可怎么辦？
武漢市分公司與菜鳥達成協議后，周正剛舒展了愁眉。11月1日預購熱潮之后，他所在段道的包裹投遞量猛增，卻因為有3家菜鳥驛站助力，他的投遞效率更高了。“我現在下班的時間和平時差別不大！”周正剛樂呵呵地說。
大家的體驗都好了
11月9日14點40分，武昌區郵政分公司東亭攬投站投遞員張君拖著滿滿一車包裹向目的地——湖北大學出發了。東亭攬投站共開設了6條菜鳥專線，對12個包裹量較大的菜鳥驛站實行直投。以湖北大學為例，每天的包裹代遞量達到近500件，一年下來可是一個不小的數字。這對攬投站這個基層經營單元來說，無疑是降本增效的最好抓手。
在簽約之前，投遞員也常選擇把包裹放在菜鳥驛站。以東亭投遞站為例，由投遞站出面洽談和投遞員個人聯系的菜鳥驛站一共有43個。但遇到旺季，菜鳥驛站會選擇優先接收合作伙伴的包裹，或者是對郵政包裹漲價，加起來也有不少的費用。
如今，東亭攬投站的合作驛站已達到59個，以前“久攻不下”的驛站可以合作了。“咱們投遞員普遍反映體驗變好了：驛站工作人員的服務態度好多了，開始優先接受郵政包裹了，也沒有提漲價的要求。”東亭攬投站站長余部明高興地告訴記者。
“包裹放在菜鳥驛站也能提升客戶體驗，客戶領取包裹的時間更自由了，去一次驛站還能取多家快遞公司的多個包裹，省時省事，滿意度自然有所提升。”東亭攬投站質量主管沈儉已經體驗到這種變化。服務體驗提升的背后，是武漢市分公司的技術創新，通過在新一代系統內對機構和段道進行綁定，通過系統后臺就能導入菜鳥驛站接收郵件信息，減少了簽收核點環節；還能讓投遞站隨時統計菜鳥代投郵件量和用戶妥投數據，實時監控服務質量。
網點人氣更旺了
11月10日9點52分，武漢大學哲學學院的鄭同學在櫻花郵局的菜鳥裹裹寄件機自助完成了退貨包裹的寄遞。
9月16日全新上線的櫻花郵局，從原來的單人郵政所升級為一個可以提供寄遞、智能投遞、自助金融服務的網點，櫻花元素的文創休閑區更是網點獨有的亮點。受疫情影響，武漢大學實行封閉式管理。既然游客來不了，那就先做好內循環。除了包裹投遞接入了距網點不到20米遠的菜鳥驛站，網點內還安裝了兩臺菜鳥裹裹寄件機，可為師生提供24小時寄件服務。櫻花郵局經理熊亮告訴記者，自11月5日設立菜鳥裹裹寄件機以來，吸引了不少師生前來“嘗鮮”。而包裹服務接入菜鳥驛店和自助設備的進駐，為網點帶來了人流，更多師生開始走進和了解櫻花郵局，刷新對郵政的認知。不僅如此，網點前臺的工作壓力也得到了有效緩解。
武漢市分公司還在不斷打開菜鳥驛站的新玩法：通過在校園內的電信網點設立菜鳥裹裹寄件機，攬收和退貨郵件全部通過郵政渠道寄遞。目前已經在武漢音樂學院等3所校園電信營業廳設立了菜鳥自助設備。
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