“公交快遞”來了
——福建廈門交郵合作推進“快遞進村”工程側記“公交車司機變身兼職快遞員，我們收快遞就更方便了。”福建省廈門市同安區軍營村的村民真切地感受到“快遞進村”的實惠。
為落實“交通強國”戰略，廈門市郵政分公司與廈門公交集團深化合作，積極推進“快遞進村”工程。自7月1日起，交郵雙方合作在往返城鄉的同安606路公交車試行“公交快遞”。日常奔跑在偏遠山村的公交車變身快遞新載體，公交車司機也充當起快遞員的新角色。郵車綠、公交黃，成為在城市與鄉村間流動的一道亮麗風景，讓公共服務均等化更好地惠及城鄉居民。
快遞進村，樂享網購新生活
“這18件是軍營村的，這8件是白交祠村的……總共33件。”11月6日8點多，在廈門市同安區樂海城市廣場的公交總站，廈門市分公司快遞員小林正在與606路公交車駕駛員陳師傅清點交接當日的快遞郵件。陳師傅將郵件放置在副駕駛位的貨架上，檢查固定好后，公交車準點出發了。
從樂海城市廣場開往終點站西坑村，單程有48公里，沿路都是盤山公路。大約一個小時后，公交車停靠在了軍營村站。陳師傅將18件快遞郵件交給了軍營村郵政驛站的工作人員。
不一會兒，陸續得到消息的村民來到郵政驛站取快遞。“現在取快遞非常方便。要是以前，快遞只能送到山下的蓮花鎮，每次要驅車往返10多公里去取，費時又費力。”軍營村村民李先生拿到幾天前網購的汽車雨刷器，他對“公交快遞”這種模式很滿意。
“以前快遞無法送到村里，我很少網購。現在每天都能送快遞，一有時間，我就上網去‘剁手’。”林女士如今成了軍營村郵政驛站的常客，家里的吃穿用各類物品基本都靠網購。
就連在附近工作的同安城建公司的工程人員，也經常網購生活日用品。“快遞進村”為這些打工者的駐地生活平添了網絡時代的氣息。
交郵攜手，快遞惠民不再難
軍營村是廈門市海拔最高的村莊，人口有1000多人，距離廈門市區有70多公里。由于山高路陡彎多，進山的道路非常復雜。廈門市分公司的郵車長年進進出出，開辟出了一條“高山郵路”。
“軍營村及周邊的白交祠村、西坑村、羅溪村等行政村位置都比較偏遠，加上收寄件數量不多，我們一般都是把郵件、包裹送到蓮花鎮的代辦點，由收件人自取。如果我們一部郵車要跑遍這4個村，得花費大半天的時間，人力、物力成本很高。”廈門市同安區分公司寄遞事業部網控部主任陳金頂說。
2020年，廈門成為“交通強國”建設試點城市。廈門市交通運輸局局長王文杰表示，要著力打造“開放互通、區域融合、山海一體”的現代綜合交通運輸體系，推動交通運輸更好服務百姓民生，不斷增強人民群眾對交通的獲得感、幸福感和安全感。
以此為契機，在廈門市郵政管理局的“牽線”下，廈門市分公司積極與公交集團開展合作，利用公交車每天都有班次的特點，將當天的郵件、快遞包裹送到沿途的郵政驛站。此舉不僅可以充分利用公交車富余運能，有效解決“快遞進村”問題，而且可以將郵政攬投人員從“一人一車滿山跑，一跑就是大半天”中解放出來。自7月1日試運行以來，首條606路公交車已累計運送快遞包裹2000多件，日送件量從最初的四五件增加到現在的三四十件。
暢通物流，鄉村振興在路上
“打通物流通道是我們多年的愿望。當我把開通‘公交快遞’的信息發到村民微信群的時候，瞬間就沸騰了。”回憶起當時的場景，軍營村郵政驛站負責人蘇銀坂仍是激動不已。
2015年，在軍營村支部書記的鼓勵下，在外闖蕩多年的蘇銀坂回鄉創業，開茶園、辦驛站，還搞起了時下流行的旅游文創產業，如今他已成為同安區創業致富帶頭人。
“接下來，我想做做農產品電商。我們村的地瓜和茶葉都是很好的農產品，產量也不小，完全可以通過電商平臺對外銷售，這樣可以進一步增加村民的收入。”蘇銀坂看好農村電商發展的前景。而這也與廈門市分公司的思路不謀而合。
目前，同安區分公司正著手將軍營村等高山村的農產品上架到郵樂網，通過郵政電商體系來銷售。“我們要結合惠農合作項目，一方面，發揮郵政農村電商優勢，助力高山農產品銷售；另一方面，繼續深化交郵合作，通過郵車、公交車帶運農產品下山，打通農產品進城的通道，舉交郵合力為鄉村振興注入新動能。”同安區分公司副總經理楊黔生說。
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