向規模要效益
——出口郵件降本增效的“湖州攻略”“如何通過出口郵件各環節降本增效，向規模要效益，正是湖州郵政近年來一直研究的課題。”浙江省湖州市郵政分公司黨委書記、總經理李紅衛表示。今年以來，湖州市分公司通過一系列創新舉措，8月快包出口件均成本壓降至2.48元，位于快遞公司前列；9月快包出口件均成本環比減少0.03元。成本壓降推動利潤上升，1~9月湖州郵政寄遞業務經營利潤接近870萬元，同比增長142.87%，居全省郵政前列；10月寄遞業務總收入增幅躍居全省郵政第一位。今年上半年，湖州GDP列浙江省第8位，湖州郵政的發展遠超地方經濟水平。
在競爭博弈中殺出重圍，破解出口郵件收寄、處理環節降本增效難題，湖州郵政有怎樣的制勝攻略？
以市場為導向提升規模效益
9月23日，記者走進湖州市分公司，地面上大片的黃色銹跡引人注目，原來這里曾是湖州郵件處理場地之一。去年8月，湖州郵政有個大動作——將4個處理場地合為2個，分別處理出口和進口郵件。同年11月，湖州郵區中心局也“搬家”了。
讓占地數十畝的中心局“搬家”，可不是件容易的事，是什么讓湖州郵政下了這個決心？湖州市分公司寄遞事業部副總經理陸錦芳說：“為了進一步降本增效。走吧，咱們到中心局去看看就知道了。”
中心局的新址位于織里鎮。織里享有“中國童裝之都”“中國品牌羊絨名鎮”的美譽。近年來，站在電商風口，織里鎮的童裝、羊絨制品熱銷全國，湖州快遞行業也隨“風”起舞，30多家社會快遞公司分搶市場“蛋糕”。陸錦芳自豪地向記者展示成績單：“湖州郵政目前快包業務市場占有率近20%，在當地排名第一，今年前三季度出口約6000萬件快遞包裹。”
作為服裝產出地，湖州郵政出口郵件量遠大于進口郵件量，每日出口郵件占總郵件量的90%左右，高峰期日均出口40萬件快遞包裹。將中心局搬至織里商圈附近，減少了出口郵件的轉運環節，郵件處理效率也大幅提升，從過去的2.5萬件/小時提升至4萬件/小時。通過場地的整合復用，還節省了1000多平方米的用地。
對于童裝商家來說，每銷售一件童裝，要付給郵政3元左右的郵費。對于郵政來說，每寄出一件包裹，要經過收寄、處理、運輸、投遞等環節，核算下來，收寄一件包裹的利潤僅有幾毛錢。但當這幾毛錢的利潤乘上6000萬件就是可觀的利潤。“我們通過與各大電商平臺開展合作，在織里設立了湖州包裹快遞業務中心，日處理量從最初的幾百件增長到現在的幾十萬件。”陸錦芳說，通過對標社會快遞公司，不斷借鑒行業經驗，并堅持創新走出郵政的發展道路，是湖州郵政搶占市場的方法，“目前，我們正在積極介入短視頻平臺、電商直播平臺等，培育我們自己的資源，從源頭獲取客戶”。
搶占市場是第一步，但接下來的關鍵是如何將市場轉化為效益。湖州郵政緊抓降本增效這一核心理念，先對現有資源進行梳理優化，對郵件處理中心進行整合、易址，通過崗位調整、人員復用等方式盡可能縮減人工成本；然后進一步完善管理體制，積極落實浙江郵政“眾創眾享”模式，給予員工更大程度的自主性，激發員工降本增效的積極性。“我們都明白，工作干得多、成本降得多、效益增得多、自己賺得多。”營攬員聞小平這樣總結。
以收寄為抓手精細環節管理
“今年3月，我們的收寄面單從兩聯單改成了一聯單，算下來，每件快包省了0.0266元……”湖州市分公司寄遞事業部電商營銷中心負責人鄒康樂把革新后的面單樣式展示出來，掰著指頭向記者一厘一厘地算成本，“光面單這個小小改動，今年就省下了150萬元左右。”
鄒康樂作為電商營銷中心領頭人，帶領包括營銷攬收人員、客服人員等在內的百人團隊，不斷在管理機制、市場營銷、作業模式上自主創新，沖在開拓市場的第一線，守好包裹收寄的第一關。
把人用好是收寄環節降本增效的第一步。談起管理機制的創新，鄒康樂如數家珍：“我們先是優化團隊營攬模式，從2017年開始實施小團隊營攬合一作業模式，提升攬收效率，降低件均攬收成本。然后建立了‘成本管控+利潤導向’的業務管理體系，從業務收入、資費價格、營攬員責任片區業務量市場占有率三個維度進行考核，不斷促進快包業務提質增效。”
營攬員錢云杰的小團隊就是向機制要效益的典型代表。“旺季忙不過來時，我會叫人來幫我，他們的工資由我結算，這是企業賦予我的自主權。通過這種方式，我們的業務量、收入增加了，企業人力成本降低了，這是三方共贏。”錢云杰的營攬小組共2人，負責對接25家客戶，旺季時日均收寄1.5萬件包裹。通過靈活的人員管理機制，湖州市分公司在收寄環節實現效率提升、成本減少，1~8月快包業務人工成本節省近150萬元。
工作做細是收寄環節降本增效的下一步。“一環一環捋，每個環節都要效益最大化，這是電商營銷團隊所有員工的共識。”鄒康樂說。
第一環節是客戶。根據實際情況，以客戶為導向劃分片區分配給相應營攬員，營攬員在權責范圍內做好客戶維系與開拓工作。“客戶都是跑出來的，最多的一次，我一天在客戶和單位間往返了13次。”錢云杰揮著雙手強調“13”這個數字，希望讓聽者體會到為客戶“干到凌晨”的辛苦。
第二環節是耗材。今年以來推廣一聯面單替代多聯面單，使用綠色新型包裝箱和窄膠帶，原來贈送給客戶的包裹袋也視情況逐漸收縮。今年上半年，通過加強耗材管理，快包業務材料費同比下降0.04元/件。
第三環節是運輸。通過私車公助的方式增加運力，確保運輸環節能力強、成本低。
精打細算、降本增效體現在每個細節上。鄒康樂對記者說：“今年以來，場地外包后，我們光水電費的支出就節省了3萬元。”
以處理為落點嘗試模式創新
在湖州包裹快遞業務中心的采訪一直伴隨著雙層分揀機發出的“轟隆轟隆”聲，湖州包裹快遞業務中心的“鄰居”正是中心局。“中心局搬到這里后，最大程度接近郵件攬收一線，郵件攬回即處理，轉運中間環節壓縮再壓縮，成本降了，效率高了。”湖州郵區中心局副經理金小輝說。
在中心局里，郵車拉回來的郵件都直接卸在各個處理格口旁，只見營攬員拿起一件包裹，放在掃描機上，隨著“滴”的一聲，機器掃描成功，混合收寄系統準確識別出包裹的路向信息，并顯示在電子屏上。營攬員只需將包裹放到對應編號的通道上，包裹經過分揀機的處理后，會準確落到相應路向的格口中，同一路向的郵件匯聚成一個個大包發運，中轉不拆包，以最快速度發往客戶手中。這就是目前浙江各地郵政均在實施的高效處理方式——“混合收寄+集包”模式。
在這一規定動作的基礎上，湖州郵政又探索出了自選動作，即出口處理“帶設備外包”模式。通過測算，將出口郵件的混合收寄、分揀、封發、裝卸以及其他輔助生產環節整體交給外包方，并由外包方提供機器設備進駐郵政場地，更符合降本增效的要求。“我們是根據處理量，以階梯單價實施外包。”金小輝介紹，目前，中心局核心管理人員僅有7人，“負責與外包方對接管理，重點考核裝載率和時限等指標。同時，中心局和快遞包裹業務中心會時刻關注外包方的現場作業情況，發現問題及時約談，倒逼外包方不斷進行流程優化和效率提升”。
“規定動作加自選動作，使得湖州郵政出口郵件處理環節不斷壓降成本。1~9月處理環節單價降至0.24元/件，位列全省郵政前茅。”湖州市分公司副總經理、市寄遞事業部常務副總經理馮貽鵬介紹道。
在采訪中，記者發現一個有趣的現象，湖州郵政寄遞業務各環節的負責人，即使管理著幾百人的團隊，但算起成本來，都恨不得往小數點后5位數算。“每個環節的成本管控關乎每件包裹的利潤提升，一分一厘都不能放過。”鄒康樂說，“在件均利潤幾毛錢的基礎上，每個環節的微小創新與精細管理都十分必要。”這也許就是湖州郵政降本增效的制勝秘訣。
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