“小包裹”進(jìn)山村 惠及“大民生”
作為四川省首批鄉(xiāng)村運(yùn)輸“金通工程”樣板縣，綿竹市郵政分公司把握市場需求，整合內(nèi)外資源，將“金通工程·天府交郵通”和“快遞進(jìn)村”工作有機(jī)融合，以“試點(diǎn)先行、賦能疊加、服務(wù)民生”為思路，選點(diǎn)新市鎮(zhèn)和廣濟(jì)鎮(zhèn)開展“交郵融合”試點(diǎn)工作，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢互補(bǔ)、業(yè)務(wù)互通，切實(shí)解決老百姓出行難、快遞包裹取件難、民生物流流通難三大難題，贏得了村民的廣泛贊譽(yù)。
5月10日，天剛蒙蒙亮，綿竹市分公司郵政分揀中心的工作人員就開始對發(fā)往山區(qū)的快遞包裹進(jìn)行消毒分揀。“今天郵件不多，就這么兩口袋。”負(fù)責(zé)分揀的工作人員蔣小東一邊給筆者介紹，一邊把快遞包裹整理好放進(jìn)郵袋。11點(diǎn)半左右，蔣小東開上郵車，把快遞送到西門車站，交接給負(fù)責(zé)綿竹—廣濟(jì)（金花）客運(yùn)線的駕駛員汪中學(xué)。“原來都是跑客運(yùn)，現(xiàn)在幫著兩頭‘帶貨’，一進(jìn)一出，即使空車時(shí)也會把郵件準(zhǔn)時(shí)送到。”汪中學(xué)表示。兩年多來，這趟往返于兩地的客運(yùn)班車已經(jīng)成為村民的“脫貧致富車”，承載著村民的希望。
臨近13點(diǎn)，廣濟(jì)鎮(zhèn)郵政網(wǎng)點(diǎn)的工作人員唐世發(fā)站在路邊，從汪中學(xué)手中接過了快遞，并放上三輪車。“之所以郵件搭載客運(yùn)班車，主要是因?yàn)楹枚嗉?zhèn)社區(qū)地處偏遠(yuǎn)山區(qū)，交通不便。特別是‘5·12’汶川特大地震后，居民大多搬遷新居，當(dāng)?shù)匾褯]有多少住戶，利用客運(yùn)班車可以有效節(jié)省郵運(yùn)成本。”唐世發(fā)邊登記邊說，廣濟(jì)鎮(zhèn)的快遞配送到最遠(yuǎn)的三江村需要半天時(shí)間。
13點(diǎn)半，唐世發(fā)吃了兩口飯就準(zhǔn)備出發(fā)。雖然郵件不多，但云蓋村、金山村、三江村在不同方向，路途比較遠(yuǎn)。“我對這里的家家戶戶了如指掌。老年人不方便拿快遞，我就送到他們家里。”唐世發(fā)說，“和城市里每天跑幾百單的快遞小哥相比，每天就幾單，收入雖然不如城市，但是每一單都是一種責(zé)任、信任和期盼！”
“原來兒女給我寄包裹，要到場鎮(zhèn)去拿，年紀(jì)大了實(shí)在不方便。現(xiàn)在好了，快遞直接送到家門口，順便還可以寄山貨給他們。”金山村村民楊道成滿面笑容地在家門口簽收快遞。他這次簽收的4個(gè)包裹，有生產(chǎn)用的玉米種子，還有衣服及其他生活用品。
15點(diǎn)40分，唐世發(fā)送完了當(dāng)天的包裹，帶上村民要發(fā)寄的郵件下山。一口熱水下肚后，他準(zhǔn)時(shí)來到路邊等車。“汪師傅，需要郵寄的就這一個(gè)口袋，交給老蔣就行，明天老地方見！”唐世發(fā)笑著說。從發(fā)貨單上不難看出，發(fā)往這里的快遞主要是生活日用品、書籍報(bào)刊等，而從這里發(fā)出的快遞都是當(dāng)?shù)靥禺a(chǎn)、農(nóng)副產(chǎn)品、書信等。
如今，通過自行組開郵路、借助“交郵融合”、復(fù)用鄉(xiāng)村公交等公共交通資源，綿竹市分公司成功打造縣鄉(xiāng)村三級物流體系，讓快遞走進(jìn)了千家萬戶。據(jù)了解，去年，綿竹市分公司累計(jì)投送快遞366萬件，代收快遞64萬件，惠及100個(gè)行政村，同比2020年投送量增加了近2.5倍。今年頭4個(gè)月，已累計(jì)投送快遞93萬件，代收快遞19萬件。城鄉(xiāng)之間互通有無、共享發(fā)展，鄉(xiāng)村逐漸融入新經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“共生圈”。
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