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　　6月8日，中國郵政宣布將調動時限、服務、成本等優勢資源，聚焦重點客戶、重點區域和重點線路，對1591條寄遞業務線路進行精準提速。

　　這是繼2021年“6·28”大提速后，中國郵政再次對寄遞業務進行大提速。經過去年的大提速，中國郵政已優化現有郵路400余條，增加300余條下行郵路，覆蓋了2000余個縣域，實現“1000＋”城市間寄遞業務的提速。全國主要城市可享郵件次日達甚至次晨達的極速體驗，六成以上特快專遞實現次晨達。

　　據中國郵政集團寄遞事業部介紹，此次“6·8”大提速特點是突出精準、抓住關鍵、網業聯動。提速范圍覆蓋中國郵政97個集團重點客戶涉及的148條線路，長三角、珠三角、環渤海三大重點區域市場的341條線路和通過直達模型推演出的1102條直達線路，共計1591條提速線路。在此基礎上，對標行業先進時限標準，確定提速目標，按照線路一條一條捋的要求，鎖定437條時限不具優勢的線路，“一線一策”制定具體提速方案，開展精準提速。

　　此次提速將以市場端提出的頭部客戶提速線路清單為基礎，結合三大重點區域市場提速訴求以及中郵信科公司分析的夠量直達提速線路，分批次、分步驟進行。

　　6月8日，中國郵政針對437條線路開展第一批提速。首批提速計劃完成后，預計將有186條線路的時限縮短0.5天，162條線路的時限縮短1天，89條線路的時限縮短1天以上。按此目標完成提速后，第一批提速線路時限標準可達到行業先進水平。

　　中國郵政集團寄遞事業部表示，此次“6·8”大提速將是中國郵政寄遞業務實施精準提速常態化、長效化的開始。