沿著郵路看中國(guó) | 潿洲島上 綠色勃發(fā)
作者：中國(guó)郵政報(bào)記者 方平 通訊員 莫樹(shù)森 聶上為 顧裕金來(lái)源:中國(guó)郵政報(bào)發(fā)布時(shí)間：2022-12-15
潿洲島位于廣西壯族自治區(qū)北海市，是中國(guó)最大、地質(zhì)年齡最年輕的火山島。島上植被茂密、風(fēng)光秀美，素有南海“蓬萊島”之稱。
潿洲郵政支局主要為島上54個(gè)自然村的1.6萬(wàn)余名群眾以及黨政軍、企事業(yè)單位等機(jī)構(gòu)提供郵政服務(wù)。陳世友是支局的局長(zhǎng)，除了負(fù)責(zé)日常的支局經(jīng)營(yíng)管理工作，還協(xié)助開(kāi)展?fàn)I業(yè)、投遞、接發(fā)等工作。每天，他上班的第一件事就是檢查郵車油箱是否裝滿，如果沒(méi)有滿，他就開(kāi)車去加油。他說(shuō)：“我們潿洲島上只有一個(gè)加油站，汽油、柴油全部從北海用船運(yùn)過(guò)來(lái)。島上的車、船比較多，導(dǎo)致汽油、柴油供應(yīng)比較緊張。郵車是我們運(yùn)輸、投遞郵件的主要交通工具，所以，我們要保證給郵車加滿油，以備不時(shí)之需。”
給郵車加滿油后，陳世友便和接發(fā)員黃興富駕車來(lái)到潿洲島南灣碼頭接卸當(dāng)天的進(jìn)口郵件。
“潿洲島的進(jìn)口郵件都是從北海用船運(yùn)過(guò)來(lái)的。平時(shí)，每天有包裹400個(gè)左右、報(bào)刊1000份左右，一個(gè)人花一個(gè)小時(shí)就可以卸完了。如果遇到北海前往潿洲島的渡輪停航，滾存的郵件就會(huì)很多。”陳世友向記者介紹道。
把進(jìn)口郵件運(yùn)回支局并分揀好后，一天的投遞工作正式開(kāi)始。雖然潿洲島不大，但郵路也有50多公里。
潿洲法庭工作人員陳紹雄說(shuō)：“郵局每天都把我們單位的郵件以及員工的包裹送過(guò)來(lái)，服務(wù)非常好。”
城仔村村委會(huì)工作人員謝梅鳳說(shuō)：“陳師傅送報(bào)紙過(guò)來(lái)十分準(zhǔn)時(shí)，讓我們及時(shí)了解黨和國(guó)家的方針政策，我們很感謝他。”
潿洲島盛產(chǎn)香蕉，這里的香蕉色澤鮮艷、軟糯香甜，是國(guó)家農(nóng)產(chǎn)品地理標(biāo)志產(chǎn)品。過(guò)去，每到香蕉收獲季，種植戶們大多是等客商來(lái)收購(gòu)，或者賣給上島的游客。由于出島不便，潿洲島香蕉的銷售成了難題。為避免香蕉爛在樹(shù)上，潿洲支局主動(dòng)利用郵政網(wǎng)絡(luò)幫農(nóng)戶銷售香蕉，幫助他們減少損失。
陳世友說(shuō)：“我們主要是通過(guò)三個(gè)方面助力香蕉銷售：一是將潿洲島香蕉上架到郵樂(lè)等自有電商平臺(tái)；二是號(hào)召員工在朋友圈發(fā)布銷售廣告；三是對(duì)接島上的微商，提供采摘、供貨、包裝、配送等服務(wù)。”
坡塘村種植戶張福興說(shuō)：“我種植了12畝的香蕉，每年產(chǎn)量大概是30萬(wàn)斤。平時(shí)香蕉都是賣給游客和外來(lái)客商的，今年7到8月，受疫情影響，沒(méi)有游客和客商來(lái)買香蕉。幸好有郵政收購(gòu)，解決了香蕉銷售難的問(wèn)題，讓我減少了損失，非常感謝中國(guó)郵政。”據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年潿洲支局共收購(gòu)、銷售了近8噸香蕉，解決了農(nóng)民香蕉銷售的難題。
漁船來(lái)來(lái)往往，游客登島離島。雖然工作生活條件十分艱苦，但潿洲支局員工堅(jiān)守海島，風(fēng)吹浪打不覺(jué)冷，日曬雨淋不后悔，為海島黨政軍民提供了優(yōu)質(zhì)的郵政服務(wù)，在平凡崗位上干出了非凡的業(yè)績(jī)，連續(xù)多年被評(píng)為“北海市郵政分公司先進(jìn)班組”，還被廣西壯族自治區(qū)總工會(huì)授予“廣西工人先鋒號(hào)”稱號(hào)。
郵車行駛在環(huán)島公路上。
陳世友將郵件投遞給漁民。
陳世友步行投遞郵件。
陳世友與種植戶一起搬運(yùn)香蕉。
將渡輪運(yùn)送來(lái)的進(jìn)口郵件接卸下來(lái)。
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