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　　在寧化磜下村客貨郵融合服務點，駕駛客貨郵融合車輛的王師傅正麻利地卸貨，同時熱情地招呼圍站在服務點門口的大叔、嬸婆“有要去鎮上的嗎，準備一下，上車，過會就走……”

圖為客貨郵融合服務點卸貨。 寧化縣交通運輸局供圖

　　此前，王師傅一直負責淮土鎮20個行政村的郵政報刊、包裹運送。自從當地開展客貨郵融合發展試點后，他就身兼三職：郵遞員、快遞員、“客貨郵融合”車輛駕駛員，既負責快遞郵件投運業務，又運送乘客。“我這客貨郵融合車輛很好拉貨，充一次電可在鎮村跑兩天，雨天大太陽天都不愁，路上還能搭載村民，服務村民出行，方便群眾，個人的收入也有所增加，感覺還是很不錯的。”王師傅透露，他現在每天入村派件大約有60件左右，每月可增加收入近千元。

　　客貨郵融合車輛，一頭連著農村，一頭連著城鎮，“以前取快遞得到鎮里，現在村里就能取快遞、寄快遞，很方便，如果要去鎮里買點東西或辦點事情，還可以坐這融合車輛，便宜又方便。”當地村民紛紛夸贊客貨郵融合的這種模式非常好，讓群眾真正享受到了好處和實惠。

　　2023年9月以來，寧化縣按照省、市客貨郵融合發展工作部署，加快建設縣、鄉、村三級全域快遞物流體系，培育“農村客運+郵政快遞物流”運輸機制，強化資金政策扶持保障，推動農村客貨郵融合發展。通過改造現有郵政支局、農村客運站等場所擴充客運、快遞功能，推進場地融合；通過拆除小型7座農村客運車輛后排座位并進行物理硬隔離改造為農村客貨郵融合車輛，推進車輛融合；通過選派符合準駕條件的鄉郵員駕駛農村客運車輛開展載客、載快遞物流進村服務；推進人員融合；通過統籌考慮郵件快遞配送線路、頻次和時效要求及百姓出行需求，合理規劃布局客貨郵融合專線，推進線路融合。

　　截止目前，共布設鄉鎮客貨郵融合服務站13個；開通客貨郵融合線路36條；建成村級快遞服務點167個，占行政村總數79.52%，除常住人口不足100人的行政村及共用融合點的行政村外，村級快遞物流服務點達100%全覆蓋；210個行政村實現主流快遞品牌村級覆蓋率達100%。

　　該縣自客貨郵融合開展以來，鄉村物流快遞業務量大幅增長，進村快遞下行件由原日均480件增至約2000件，增幅超300%，快遞運輸成本每件降低0.3元；多肉、貢米、薏米、竹筍及竹制品等農產品銷售數量年增長10060件，增幅超72%； 210個行政村通郵率達100%、主流快遞品牌覆蓋率達100%，快遞進村時間由平均2.5天縮短至1.5天，有效解決了百姓取件難、取件貴的問題；有28個行政村由預約響應提升為固定班車，原平均票價約15元，現降至5元以下，降幅達66.67%以上，有效解決了百姓出行難、出行貴的問題。