強(qiáng)化項(xiàng)目管理 賦能光伏產(chǎn)業(yè)
——江蘇常州郵政物流服務(wù)提升記今年以來，江蘇省常州市郵政分公司緊跟常州市“鍛造新質(zhì)生產(chǎn)力 沖刺新能源之都”發(fā)展目標(biāo)，致力于優(yōu)化物流產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，從項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)、服務(wù)方案和質(zhì)量把控三方面著手，重點(diǎn)盤活存量光伏客戶、擴(kuò)增規(guī)模客戶。截至今年5月底，常州郵政完成物流業(yè)務(wù)收入1.72億元，完成率和增幅均列全省郵政第一。其中，完成光伏項(xiàng)目物流業(yè)務(wù)收入1.45億元。
創(chuàng)新運(yùn)輸模式 助力企業(yè)降本增效
去年底，常州郵政成功中標(biāo)光伏行業(yè)頭部企業(yè)——天合光能股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱天合光能）的某項(xiàng)目，運(yùn)輸光伏能源組件，裝機(jī)容量810MW，預(yù)計(jì)項(xiàng)目收入規(guī)模超5000萬元，創(chuàng)下了全國(guó)郵政單個(gè)光伏物流項(xiàng)目收入規(guī)模之最。而在2016年常州郵政剛開始服務(wù)天合光能時(shí)，只是作為普通供應(yīng)商參與一些物流運(yùn)輸投標(biāo)。“千萬元級(jí)的項(xiàng)目在當(dāng)時(shí)是不敢想的。”常州郵政物流業(yè)務(wù)分公司總經(jīng)理劉夏偉說。
突破發(fā)生在2019年，我國(guó)光伏行業(yè)邁入市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、平價(jià)過渡階段。考慮到光伏產(chǎn)品多運(yùn)往全國(guó)偏遠(yuǎn)地區(qū)，項(xiàng)目地常會(huì)出現(xiàn)沙塵暴、冰凍、暴雪等惡劣天氣，公路運(yùn)輸會(huì)受到部分限制，且易出現(xiàn)運(yùn)價(jià)波動(dòng)較大、時(shí)限較長(zhǎng)、運(yùn)力不足等問題，在與天合光能物流運(yùn)營(yíng)部門的溝通中，常州郵政提出了“公鐵聯(lián)運(yùn)”的運(yùn)輸模式，即針對(duì)遠(yuǎn)距離、大規(guī)模、集約性的運(yùn)輸需求，在項(xiàng)目前期、后期采用公路運(yùn)輸保證時(shí)限，中期采用鐵路運(yùn)輸確保穩(wěn)定。隨后，常州郵政充分發(fā)揮與常州中鐵公司的合作優(yōu)勢(shì)，成功打通鐵路運(yùn)輸渠道，與天合光能一起研討論證了“公鐵聯(lián)運(yùn)”的可行性，成為當(dāng)?shù)刈钤缣岢鲇谩肮F聯(lián)運(yùn)”運(yùn)輸模式服務(wù)光伏產(chǎn)業(yè)的物流企業(yè)。
從江蘇到青海，常州郵政通過“公鐵聯(lián)運(yùn)”模式成功運(yùn)作了首個(gè)450MW規(guī)模項(xiàng)目，其時(shí)限穩(wěn)定，滿足大批量發(fā)運(yùn)要求，而運(yùn)價(jià)只有傳統(tǒng)運(yùn)輸方式的70％，成功幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)了降本增效。通過“公鐵聯(lián)運(yùn)”解決方案，常州郵政逐步發(fā)展成為天合光能最大的國(guó)內(nèi)物流供應(yīng)商。
“‘公鐵聯(lián)運(yùn)’項(xiàng)目汽運(yùn)可降低運(yùn)輸成本約30％，且該運(yùn)輸模式時(shí)限穩(wěn)定，準(zhǔn)點(diǎn)發(fā)車，待貨物到達(dá)站點(diǎn)后，可根據(jù)項(xiàng)目地需要合理安排短駁貨車送貨，機(jī)動(dòng)性較強(qiáng)，有效保障了貨物的交付。鐵路專列采用專車、專線，大大縮短了運(yùn)輸?shù)却龝r(shí)間，提高了整個(gè)流程的運(yùn)輸效率。”天合光能物流運(yùn)營(yíng)部門相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。
打造專業(yè)團(tuán)隊(duì) 推進(jìn)物流項(xiàng)目化管理
“2023年，常州郵政組建了以黨員為核心的投標(biāo)團(tuán)隊(duì)和運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)，極大提升了投標(biāo)中標(biāo)率和客戶滿意度，這離不開在座每一位團(tuán)隊(duì)成員的付出。”據(jù)劉夏偉介紹，2023年，常州郵政參與光伏行業(yè)各類詢價(jià)、報(bào)價(jià)150余次，先后中標(biāo)天合光能、晶澳、天合儲(chǔ)能等客戶的多個(gè)項(xiàng)目，其中6個(gè)項(xiàng)目規(guī)模均超千萬元。
投標(biāo)團(tuán)隊(duì)定期召開項(xiàng)目分析會(huì)、工作推進(jìn)會(huì)，分析項(xiàng)目推進(jìn)過程中遇到的各類技術(shù)、質(zhì)量問題，并討論制定整改方案。“進(jìn)入投標(biāo)團(tuán)隊(duì)后，我第一個(gè)接手的是晶澳項(xiàng)目，從嘗試報(bào)價(jià)、項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)、異常處理、對(duì)賬結(jié)算開始。涉及公鐵報(bào)價(jià)的時(shí)候，還要實(shí)地勘驗(yàn)、編纂路勘報(bào)告、現(xiàn)場(chǎng)述標(biāo)等。其間遇到各種問題，感謝團(tuán)隊(duì)的幫助，讓我解決了問題、學(xué)到了技能。”物流項(xiàng)目投標(biāo)團(tuán)隊(duì)成員徐樺是一位勤學(xué)善問的“90后”姑娘，去年加入這個(gè)團(tuán)隊(duì)后，她主動(dòng)利用周末和假期為自己“充電”，經(jīng)常為了標(biāo)書中的一個(gè)細(xì)節(jié)琢磨到深夜，一年后便成長(zhǎng)為團(tuán)隊(duì)骨干。
改變了原先單兵作戰(zhàn)模式，常州郵政物流業(yè)務(wù)分公司通過不斷總結(jié)提煉兩個(gè)團(tuán)隊(duì)的運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，持續(xù)推進(jìn)物流項(xiàng)目化管理。“以前我們只是單純按照客戶要求執(zhí)行，做好物流段運(yùn)輸；項(xiàng)目化管理以后，客戶只要告知發(fā)貨時(shí)間和目的地等信息，前端后端全部交給我們。”物流項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)成員高建中介紹道。
運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)專門配備項(xiàng)目經(jīng)理，裝貨點(diǎn)駐廠、火車始發(fā)站駐點(diǎn)、火車到達(dá)站駐點(diǎn)、項(xiàng)目地駐點(diǎn)人員及客服人員，確保各環(huán)節(jié)高效銜接、運(yùn)轉(zhuǎn)有序。其中，火車到達(dá)站駐點(diǎn)人員負(fù)責(zé)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)火車站叉車、貨物裝卸、短駁車輛調(diào)度、裝車信息反饋等工作，項(xiàng)目地駐點(diǎn)人員負(fù)責(zé)監(jiān)督到達(dá)貨物卸車、異常處理及簽單工作，有效解決了項(xiàng)目卸車能力和有效簽單等突出問題。
2023年，常州郵政物流業(yè)務(wù)收入同比增幅達(dá)36％，列全省郵政第一，其中光伏行業(yè)收入占比達(dá)65％。
細(xì)化發(fā)運(yùn)方案 提升客戶服務(wù)能力
項(xiàng)目中運(yùn)送的光伏產(chǎn)品材質(zhì)主要為玻璃硅片，這類材質(zhì)無論是在裝卸還是在運(yùn)輸過程中稍有不慎即會(huì)出現(xiàn)不同程度的變形甚至破損。因此，很多項(xiàng)目上線初期，項(xiàng)目地的工作人員在貨物裝卸方面總會(huì)遇到各種難題。“組件廠希望我們?cè)诮桓斗?wù)、路勘、客戶體驗(yàn)等環(huán)節(jié)不斷優(yōu)化。結(jié)合客戶的關(guān)注點(diǎn)，我們推出高標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)運(yùn)方案，不斷提升服務(wù)能力。”物流項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)成員黃文亮介紹道。
在晶澳項(xiàng)目上線初期，為了保障項(xiàng)目有效運(yùn)營(yíng)，黃文亮連夜自行駕車趕赴陜西項(xiàng)目地，現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)路勘、車輛入場(chǎng)、排隊(duì)等候、鐵路站點(diǎn)的裝卸、二次裝運(yùn)等，確保嚴(yán)格按照發(fā)運(yùn)方案標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。經(jīng)過半個(gè)多月的駐點(diǎn)服務(wù)，順利解決了項(xiàng)目地遇到的各類復(fù)雜問題，做到了貨物零破損，保證了晶澳首個(gè)“公鐵聯(lián)運(yùn)—陜西商洛”項(xiàng)目的有效開展。“貨物無傾斜無破損，完好。”發(fā)貨回執(zhí)單上的反饋，是客戶對(duì)常州郵政服務(wù)的肯定，這也奠定了晶澳與常州郵政長(zhǎng)期深度合作的基礎(chǔ)。
為了保障在“公鐵聯(lián)運(yùn)”運(yùn)輸模式中不斷降低貨損率，常州郵政項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)多次研究測(cè)試，對(duì)包裝、裝卸、運(yùn)輸?shù)雀鳝h(huán)節(jié)形成了一套標(biāo)準(zhǔn)化質(zhì)量管控流程，多環(huán)節(jié)控制風(fēng)險(xiǎn)。
在包裝方面，加固貨品包裝。對(duì)項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)中出現(xiàn)的光伏組件到達(dá)后出現(xiàn)傾斜或破損問題，項(xiàng)目組到目的地進(jìn)行實(shí)地查看取證，經(jīng)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)研究分析，采用在紙箱包裝上使用打包帶加固等辦法，牢固出廠保障。在裝卸方面，改進(jìn)裝卸流程。天合項(xiàng)目組與叉車工通過多次嘗試，總結(jié)出了“定制化叉裝方案”，該種叉裝方案既可提升裝卸過程中的安全性，又能在火車有限的經(jīng)停時(shí)間內(nèi)提高裝卸效率。在運(yùn)輸方面，做好防護(hù)措施。針對(duì)鐵路運(yùn)輸和公路運(yùn)輸時(shí)的不同情況，常州郵政設(shè)置不同的防護(hù)措施。鐵路運(yùn)輸時(shí)因受慣性影響，靠近車廂邊緣的貨物易與車廂發(fā)生摩擦碰撞造成貨損，因此裝車時(shí)在相應(yīng)貨物四周增貼4個(gè)泡沫防撞條；而當(dāng)公路運(yùn)輸時(shí)，要求在每件貨物上至少再增加兩根加固帶，有效避免貨物撞擊及擠壓。
目前，常州郵政累計(jì)協(xié)助天合光能向全國(guó)9個(gè)項(xiàng)目地發(fā)運(yùn)貨物3460MW。“2024年，常州郵政將緊跟鍛造新質(zhì)生產(chǎn)力，加快提升倉配一體、數(shù)字化等能力建設(shè)，為客戶提供車型匹配精準(zhǔn)、配送過程可視化的專業(yè)服務(wù)，不斷提升客戶服務(wù)水平，助力光伏產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。”劉夏偉介紹道。
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