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徐西彬在制作采購(gòu)文件。

　　徐西彬是集團(tuán)公司采購(gòu)管理部的一員，2016年從北京交通大學(xué)碩士畢業(yè)后入職郵政。8年來，他立足本職，以出色的業(yè)務(wù)能力、認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作態(tài)度、無私的敬業(yè)精神，在平凡的崗位上鐫刻著責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。

　　勇于擔(dān)當(dāng)，全力以赴保生產(chǎn)。2020年初疫情暴發(fā)，他堅(jiān)守崗位一線，參與組織預(yù)算達(dá)11億元的國(guó)際郵件航空運(yùn)輸鄭州包機(jī)重大采購(gòu)項(xiàng)目。包機(jī)作業(yè)模式較為復(fù)雜，且開通航線的大部分為國(guó)外航空公司，磋商難度較大；因防疫要求，無招標(biāo)代理參與；受疫情影響，運(yùn)能緊缺、時(shí)間緊迫。在采購(gòu)期間，他獨(dú)自承擔(dān)制作采購(gòu)文件、發(fā)出采購(gòu)文件、接收采購(gòu)文件、溝通協(xié)調(diào)供應(yīng)商及相關(guān)部門、組織項(xiàng)目評(píng)審等工作，披星戴月、廢寢忘食，最終完成項(xiàng)目，促使包機(jī)運(yùn)輸在疫情初期及時(shí)補(bǔ)充運(yùn)能，緩解國(guó)際郵件積壓難題，保障國(guó)際寄遞業(yè)務(wù)穩(wěn)定運(yùn)行，榮獲中國(guó)郵政抗擊新冠疫情先進(jìn)個(gè)人稱號(hào)。

　　迎難而上，敢于啃“硬骨頭”。2021年國(guó)際航空運(yùn)能全網(wǎng)集中采購(gòu)啟動(dòng)，因包含上千條線路，線路之間存在復(fù)雜的轉(zhuǎn)運(yùn)生產(chǎn)關(guān)系，分包數(shù)量較常規(guī)項(xiàng)目高出100倍；且受全球疫情影響，價(jià)格變動(dòng)快，要求采購(gòu)及時(shí)反應(yīng)。在多重困難下，他創(chuàng)新運(yùn)用運(yùn)籌學(xué)理論，實(shí)現(xiàn)1000多條線路自動(dòng)評(píng)審；采取不同線路全網(wǎng)成本最低的優(yōu)化算法，在采購(gòu)環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)國(guó)際運(yùn)力和出口運(yùn)輸量的自動(dòng)化匹配，快速形成郵政國(guó)際航空成本最低的運(yùn)力資源池。他將2周的工作量變?yōu)?分鐘電腦計(jì)算，構(gòu)建國(guó)際航空運(yùn)能項(xiàng)目自動(dòng)化、智能化采購(gòu)模式，破解了國(guó)際航空運(yùn)能采購(gòu)行業(yè)技術(shù)難題。此項(xiàng)目被收入采購(gòu)經(jīng)典案例匯編，同時(shí)獲得2021年集團(tuán)公司“對(duì)標(biāo)先進(jìn)最佳實(shí)踐獎(jiǎng)”三等獎(jiǎng)。

　　不斷創(chuàng)新，開拓智能合規(guī)管控新形式。2022年，在加強(qiáng)全網(wǎng)采購(gòu)合規(guī)性及全網(wǎng)推行采購(gòu)電子化的要求下，徐西彬?qū)畼?biāo)涉及的法律法規(guī)、制度及判別經(jīng)驗(yàn)嵌入算法中，搭建圍標(biāo)串標(biāo)智能識(shí)別系統(tǒng)，解決了圍標(biāo)串標(biāo)隱蔽性強(qiáng)、評(píng)審組偵查經(jīng)驗(yàn)不足、核查難度大的采購(gòu)行業(yè)技術(shù)難題。此成果獲得2022年全國(guó)郵政數(shù)據(jù)創(chuàng)新實(shí)踐勞動(dòng)競(jìng)賽三等獎(jiǎng)，并嵌入采購(gòu)平臺(tái)向全網(wǎng)推廣。

　　善于總結(jié)，助力管理規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、精細(xì)化。2022—2023年，徐西彬參與采購(gòu)管理部“三圖一表十模板”標(biāo)準(zhǔn)化的流程梳理和模板制定；分享非常規(guī)項(xiàng)目國(guó)際運(yùn)能采購(gòu)實(shí)施方法，為全網(wǎng)培訓(xùn)編制思路和運(yùn)用方法；采用約束理論，對(duì)采購(gòu)各環(huán)節(jié)、活動(dòng)所需時(shí)長(zhǎng)寫實(shí)，對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行效能分析，確定采購(gòu)人員、采購(gòu)項(xiàng)目數(shù)量配備的標(biāo)準(zhǔn)和采購(gòu)項(xiàng)目并行的最大值。同時(shí)，緊跟采購(gòu)行業(yè)前沿理論發(fā)展步伐，在車輛采購(gòu)實(shí)踐中引入全生命周期成本理論，運(yùn)用微積分和概率論將車輛性能成本化，實(shí)現(xiàn)車輛全生命周期的成本對(duì)比。

　　回顧過往，不忘初心；展望未來，任重道遠(yuǎn)。徐西彬表示，將始終秉承“多制定指導(dǎo)性規(guī)范，推進(jìn)全網(wǎng)合規(guī)性；多搭建智能化系統(tǒng)，減輕全網(wǎng)工作量；多做模板，讓全網(wǎng)管理質(zhì)量多一份保障；多總結(jié)案例，讓全網(wǎng)多一條解決問題的路徑”的服務(wù)宗旨，立足崗位，砥礪前行。