浙江郵政：集拼模式顯身手
工作人員將入庫后的郵件逐件掃描換單，一件件貼上郵政面單的包裹將通過專車發(fā)往新疆。 □韓穎 攝
11月1日早上7點半，在浙江省杭州市蕭山區(qū)瓜瀝鎮(zhèn)的郵政西北集拼倉，西北集拼項目運營負(fù)責(zé)人姚泉已經(jīng)做好開倉準(zhǔn)備。前一晚“雙11”第二波尾款支付完畢后，當(dāng)天各大快遞公司的車輛已經(jīng)在集拼倉門口排隊等著卸貨，大家都等著趕上第一波發(fā)往新疆烏魯木齊的專車。姚泉趕緊指揮車輛，讓大家有序排隊卸貨。
“前一天晚上我已經(jīng)根據(jù)系統(tǒng)推送的信息統(tǒng)計了今天的包裹預(yù)估量，人員、車輛都安排到位了。現(xiàn)在，我們每天比平時提早1小時開倉，最晚12點可以把當(dāng)天包裹全部發(fā)出。”因為有了充足的預(yù)案和準(zhǔn)備，即使峰值收寄量有5倍的增長，姚泉和他的伙伴們?nèi)匀荒艹练€(wěn)應(yīng)對。
2023年底，中國郵政與淘天集團攜手打造的浙江西北集拼項目正式啟動。運行以來，越來越多的商家愿意選擇集運模式。如今應(yīng)對“雙11”大考，姚泉同樣信心十足。姚泉告訴筆者，集運模式可以讓商家降低成本，當(dāng)新疆消費者在淘寶下單后，商家將包裹以江浙滬包郵的形式統(tǒng)一發(fā)往杭州郵政集拼倉，對商家而言只需承擔(dān)一段路程的快遞運輸費，這種模式可以讓包裹時效更快。通過集拼倉混收稱重入庫、掃描換單出庫、自動封發(fā)集包一體化流程，包裹直接發(fā)往烏魯木齊和阿克蘇，省去了中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)，大大提升了客戶用郵體驗。
10月中旬，姚泉就收到了來自淘天集團后臺提供的包裹預(yù)估量，預(yù)計平均每日收寄處理量翻一番，峰值達到日常量的5倍之多。針對“雙11”旺季業(yè)務(wù)量突增的情況，杭州市郵政分公司提前分析研判，科學(xué)高效應(yīng)對。在設(shè)備保障方面，換單臺從原有的4個增加至10個，入庫臺席從1臺增設(shè)至4臺，并提前對設(shè)備測試、維修保養(yǎng)；在組織作業(yè)方面，及時梳理數(shù)據(jù)，在相應(yīng)環(huán)節(jié)增加處理頻次，確保各大快遞公司當(dāng)天晚上8點30分之前入倉的包裹都能在當(dāng)天處理完畢，及時發(fā)運；在人員安排上，提前做好預(yù)案，將操作員從7名增加至40名，根據(jù)每日預(yù)估量實行動態(tài)調(diào)整；在車輛安排上，與各部門提前協(xié)調(diào)，根據(jù)收寄量安排直發(fā)車輛，確保集拼倉整體運作平穩(wěn)有序。
“雙11”期間的西北集拼場地，一件件包裹被有序卸下貨車，工作人員稱重入庫后，便進入了包裹換單環(huán)節(jié)。“因為包裹來自不同的快遞公司，進入集拼倉后，我們要把原來的快遞面單覆蓋，換成郵政統(tǒng)一的面單。”換單組組長劉潔潔說，這個步驟非常重要，必須仔細(xì)核對，確保面單數(shù)據(jù)萬無一失。
換單后的包裹隨著皮帶機進入集包封發(fā)環(huán)節(jié)，每個包裹根據(jù)不同的目的地再次細(xì)分。筆者觀察到，從快遞掃描入庫到最后集包完成，整個過程不到3分鐘。工作人員還可以從系統(tǒng)上監(jiān)測到流程異常情況和每小時處理量，全環(huán)節(jié)把控運營質(zhì)量，遇到異常情況及時報警、及時解決，整個過程實現(xiàn)“質(zhì)控+客服”監(jiān)控體系全覆蓋。
“今年‘雙11’的大件和超大件包裹數(shù)量比平時增長了50％，為了不影響快遞整體處理時效，我們在倉內(nèi)設(shè)置了單獨卸貨口和大件暫存區(qū)，所有大件單獨處理，直接集包，不再上機處理，大大提升了集運時效。”姚泉每天都要在場內(nèi)巡視，關(guān)注操作進度，及時處理異常情況。“雙11”第一波時，他和同事察覺到大件收寄量明顯增多后，當(dāng)即采用大小件分離的做法，確保集拼倉包裹當(dāng)天收寄當(dāng)天發(fā)出。據(jù)統(tǒng)計，10月21日以來，杭州郵政西北集拼倉共收寄處理包裹30余萬件。
加長版的“雙11”，不僅使商家拉長了大促時長，而且平臺的集運模式更是給商家提供了降本“新玩法”，郵政西北集拼倉便成了其中的亮點，不但解決了以往西北地區(qū)運輸時效長、運費高等問題，還讓西北地區(qū)群眾真正享受到均等化的寄遞服務(wù)。
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