錨定現代化 改革再深化 | “重慶模式”闖市場
——重慶郵政持續推進物流業務發展達標進位6.04億元——這是重慶市郵政分公司物流業務分公司1月至10月的收入規模，同比增長14.16％，高于全國郵政平均增幅4.16個百分點，列全國郵政第3位！此前不久，重慶市分公司還交出了另一份成績單：在集團公司郵政物流示范基地評選中，獲物流“城市名片”、物流“項目示范基地”稱號，牽頭運作的惠普項目獲評物流“標桿項目”。
亮眼的成績背后，是重慶郵政對“物流”一詞的深刻理解與把握。
物流是實體經濟的“筋絡”，連接生產和消費、內貿和外貿。站在寄遞“八大市場”之一的高度，重慶郵政近年來堅持高標定位，深耕行業市場拓展客戶，推進經營模式創新提升能力，健全機制強化內部管理，成功打造出物流業務的“重慶模式”，以澎湃動能和“硬核”戰斗力推動物流業與制造業深度融合高質量發展。
拓市場：郵政物流“朋友圈”擴容
物流是暢通國民經濟循環的重要環節。在重慶，依托市委、市政府加快建設“33618”現代制造業集群體系契機，物流業與制造業正在深度融合。作為進軍物流市場多年的重慶郵政，憑借政策紅利大展拳腳，先后打造出惠普、華為、理想、中石化、隆基綠能等一批具有先進性、示范性和引領性的典型項目。其中，運作時間最長、收入規模最大的惠普項目最具代表性。
11月5日16時，重慶郵政惠普項目組成員在惠普工廠成品倉庫碼頭來回奔走，緊張有序地將3.2萬件惠普電腦裝上運往全國各地京東倉的物流運輸車，全力做好“雙11”大促服務保障工作。
“惠普項目就是我們打造的一張‘物流名片’，運營至今，連續14年實現了高質量運作！”重慶郵政惠普項目負責人羅吉翔介紹，該項目堅持國內、國際兩手抓，實現了“二次騰飛”：2019年中標武漢工廠始發全國運輸業務，2022年收入首次破億元，2023年在西部地區唯一入選國家郵政局快遞業與制造業深度融合典型項目庫，如今又成為集團公司“標桿項目”……
一個個踏實的腳印彰顯著惠普項目征戰市場的老到沉穩，其經驗也在汽車產業項目上發揮了關鍵作用。作為重慶市三大支柱性產業之一，重慶郵政近年來深耕汽車產業物流供應鏈，通過惠普項目模式復制，先后實現上汽紅巖、長安、慶鈴、吉利、鑫源、斯威和長城等重點客戶物流項目落地運營。截至10月底，重慶郵政共發展汽車行業物流項目54個，產生收入31247萬元。
值得一提的是，今年上半年，在重慶新能源汽車產量一路向好、增速位列全國汽車產量前十省市第一的大環境下，重慶郵政運籌帷幄，與市場同頻共振，首次中標理想汽車項目，成功進入新能源汽車產業供應鏈，合同期內收入規模突破3000萬元，為后續促成與其他新能源汽車主機廠合作提供了有效路徑。
見一葉而知秋，冷鏈物流、應急物流、危險物流等項目發展軌跡大體亦然。有從1到100的穩步發展，也有從0到1的門檻突破，更有在政策法規允許的條件下去爭取、去創造。在拓展物流“朋友圈”的深度與廣度上，重慶郵政敢想敢為，從不言止。
強能力：創新經營模式提產值
8時到達空港冷鏈物流園區萬緯倉庫，工作至14時或22時，周二、周四為重慶主城九區門店進行配送，周五跨省（市）送到貴陽……今年6月，重慶郵政拿下了“貿速冷鏈”項目，引進三臺冷鏈物流車負責大重慶與貴陽兩地近60家門店的冷藏品配送，郵政專線配送員廖軍和兩名同事的日常工作由此改變。
在物流運輸中，貨車因其高效、快速、便捷的特點，擁有龐大市場。僅今年1月至10月，重慶郵政物流業務就發運2652萬件，運輸重量達1113847萬噸，其中貨車運輸量占比達90％以上。重慶物流業務分公司總經理楊曉波介紹說，近幾年來，重慶郵政不僅全力加大自身運力資源投入，還打造了營銷運營聯動機制，與社會物流企業共創商機，持續建強補齊運力資源。“歸根結底，運力提升離不開經營模式的創新，總結起來就是‘以我為主、為我所用’‘兩權分離、最優組合’16字。”
據了解，重慶郵政物流業務經營模式創新工作重在提升縣（區）郵政源頭獲客能力、項目管理能力、物流網絡構建和管控能力，在客戶合同簽訂、項目管理、費用結算等關鍵環節“以我為主”，掌控主動權。同時，通過整合社會資源的客戶營銷能力、干線運輸能力、末端配送能力，逐步增強對社會資源掌控和調度能力，重在“為我所用”，以渝東南、渝東北、渝西三個路向為“骨架”，逐步織密網路、豐滿“血肉”，穩步構建根植重慶、通達全國的物流業務網絡。
作為受益者之一，云陽縣郵政分公司華地云谷項目經理黃林談起該模式時贊不絕口：“華地云谷項目是我們首次接觸高科技行業物流項目，物流年產值可達150萬元。但市場大，壓力也大。好在這個模式為我們提供了高科技行業物流解決方案，從營銷到運作都有很大幫助！”
物流業務經營模式創新工作為重慶郵政物流業務發展帶來了無限可能，無論項目大小，總能找到適宜的方法。因其按照專業化的發展路徑、創新化的發展思維，依托物流信息化平臺和系統，搭建和完善物流運作網絡，通過流程梳理和資源整合，促進物流業務發展綜合實力得到顯著提升。
用一線業務人員的話來說，它不僅降低了縣（區）郵政發展物流業務的門檻，還讓業務員在面對物流客戶時不再畏首畏尾，而是底氣十足。目前，經營模式創新工作已助力重慶郵政20個項目落地運營，年產值超過2000萬元。
重管理：提高效益擦亮招牌
“特別感謝重慶郵政對HP業務的支持！感謝大家國慶節期間加班加點協調跟催、更新貨物狀態報表……”10月11日，一封表揚重慶郵政惠普團隊優質管理的郵件再次從惠普公司總部發出。“這已經是今年第四封了！”作為項目組“老兵”，陳佳這幾年看到的點贊郵政管理水平的感謝信為數不少。
正如為惠普項目專設的管理團隊這般，為把物流業務吃深吃透，重慶郵政在物流業務分公司內成立了6支經營團隊，通過細化行業市場團隊管理，全面覆蓋快消品、汽摩配、倉配等領域，為搶占市場贏得了先機。在為理想項目奔波的幾個月里，客戶經理寧有為跟著“首席客戶經理”楊曉波開啟了全新體驗。“以前是我們營銷經理作為客戶對接第一人，這次是楊總帶頭，全程作為客戶對接第一人，談好項目再交給我們，整個過程倒過來了，客戶覺得很受重視，合作意向很明顯。”寧有為坦言，一個小小營銷流程上的改變，讓生硬的“談合作”變得更接地氣，更讓合作方看到郵政的滿滿誠意。
知己知彼，百戰不殆。于企業而言，高效管理不僅能提升工作效率、降低成本和控制風險，還是企業做大做強的關鍵。重慶郵政通過“苦練內功”夯基礎，運用“兩大靶向法”，形成“市級—城片區—區縣”三級管理機制，完善以綜合營銷為主導、專業營銷為主體、點部營銷為基礎、協同營銷為補充的市場營銷體系，構筑起“物流業務分公司和片區、區縣分公司及合作供應商”的經營“鐵三角”。
“強化管理是提高經營效益的必經之路，否則就是白費力！”楊曉波說，物流業務分公司轉變了原先“東一榔頭、西一棒子”的無序應付，在每個項目開發初期，都通過實地調研、競品比對等豐富信息資源，以目標利潤法和歷史數據類比法等方法為工具，構建綜合且全面的損益核算機制。在項目運營中期，周期性回顧運營損益情況，堅持動態核算。待項目終止后，系統分析運營成效，核算整體損益，積極總結經驗教訓，持續提升物流項目毛利率。
此外，重慶郵政還通過健全項目欠費管控機制，抓實客戶合同、業務臺賬、欠費回收三個重點環節，全面強化合規經營，確保風險可控。截至10月底，物流業務合同賬期外欠費控制在0.18％。
功夫在日常，結果在最后。重流程、強管理，郵政這塊金字招牌在重慶物流業界越擦越亮。
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