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　　3月26日，中國郵政航空廣州-達卡航線首航，連同廣州-克拉克航線“雙機并行”，12小時內高效完成兩航班郵件、商業快件及貨物從客戶到飛機的全流程保障，驗證了樞紐中心集中管控、多機保障的作業能力。

　　記者獲悉，作為央地合作的標志性項目之一，華南郵政航空（國際）樞紐中心開始投產試運行，今年將開通歐美、東南亞等9條國際貨運航線、520個往返班次。

　　作為世界級航空樞紐城市，廣州聯合中國郵政布局建設引領現代物流發展的戰略性、先導性基礎設施，推動“物流國家隊”中國郵政投資再加碼，廣州“超級樞紐” 再提級。該樞紐中心陸側毗鄰白云機場國內1號貨站，空側與機場貨機停機坪相連，總規劃面積1.03萬平方米，集貨物收運、倉儲、預裝、通關查驗等功能于一體，正在計劃投資二期擴建項目，將建設成為“航空際運、國內國際、郵件貨物、倉儲分揀”四位一體的粵港澳大灣區郵政航空中心，將成為全球貨物的超級樞紐也是通達五洲的全球商機。

　　實現“貨運全球、貨聚廣州”

　　該樞紐中心的啟用，標志著中國郵政航空在廣州白云國際機場，擁有了獨立的國際收運和清關場地，實現貨物“一站式”清關、安檢、裝機離境，提升了郵航貨物的口岸通關和物流運轉效率，助力廣州打造高效和具有競爭力的國際物流中心，實現“本土貨運全球、全球貨聚廣州”。

　　廣東省機場集團物流公司有關負責人指出，以往中國郵政航空承載的貨物和郵件需要先運到廣州白云機場出口貨站，再與其他航司出口的貨物一起收運和清關，現在樞紐中心獨立收運和清關，大幅提升郵航貨物的口岸通關和物流運轉效率。

　　實現國內“兩個突破”高效通關

　　海關驗放與民航安檢“一體化”模式，創新了航空口岸物流智慧化管理及監管新舉措，樞紐中心是首個實現機場郵運過程可視化的口岸，首個實現郵貨通關無紙化、進港提郵通關信息化的國際貨站。配備了不同性質貨物的專用安檢通道和自動化分揀系統，智能卡口可實現貨物24小時無縫銜接停機坪，貨物等待時間縮短 50%以上，極大提升貨物處理效率。

　　據悉，廣州市口岸辦將聯合海關、機場、郵政等以智慧空港口岸建設為契機，優化流程、智慧管理、提升效率，為樞紐中心運營提供全方位支持，持續推進郵政樞紐中心成為具有全球影響力的國際貨運和郵政快遞樞紐，為加快建設具有國際競爭力的全方位門戶復合型國際航空樞紐，服務廣州高水平對外開放和構建新發展格局提供有力的支撐。

　　實現廣州國際航線、貨運能級“雙提升”

　　圍繞建設“全球效率最高、成本最低、最具競爭力”華南郵政航空（國際）樞紐中心，2025年，廣東郵政計劃開通歐美、東南亞等多條國際貨運航線。其中，中國郵政航空自有飛機新增航線廣州-克拉克（菲律賓）、廣州-達卡（孟加拉）已開通，廣州-列日（比利時）洲際航線將開通。

　　廣東郵政將新增商業包機航線為粵港澳大灣區跨境電商及高端制造業提供端到端的國際供應鏈保障。同時，廣東郵政與省機場集團進一步深化空側貨站合作，在現有樞紐運營順暢基礎上，啟動樞紐中心（二期）擴建工程，建設粵港澳大灣區郵政航空（國際）樞紐中心。